新能源购置税新政出台:坚定赛道风向 30万以下、插混产品成最大受益者


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6月21日,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2023年新能源车购置税将按原有政策继续免征,2024年、2025年新能源车的免征线将为“含税价33.9万元”,超出部分将按10%征收车辆购置税。“新政”中特别提出,享受车辆购置税减免政策的新能源汽车,是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。“由于车购税的政策稳定了新能源车的概念,没有类似补贴的政策分类,对插混的发展有巨大的促进。”崔东树... 6月21日,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2023年新能源车购置税将按原有政策继续免征,2024年、2025年新能源车的免征线将为“含税价33.9万元”,超出部分将按10%征收车辆购置税。“新政”中特别提出,享受车辆购置税减免政策的新能源汽车,是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。“由于车购税的政策稳定了新能源车的概念,没有类似补贴的政策分类,对插混的发展有巨大的促进。”崔东树表示。“新政”还中提出,销售方销售“换电模式”新能源汽车时,不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的,依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。深耕换电模式,且旗下大部分车型售价处于33.9万元之上的蔚来汽车成为“新政”落地后“受益者”之一。蔚来联合创始人、总裁秦力洪告诉记者,“(新政)代表了国家坚定打造新能源汽车全球领先地位的战略决心,蔚来换电模式的相对优势也同时得到显现。”同样有旗下车型超出“减免线”的极氪则回应称,目前没有调整价格的计划。展开

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